El transporte aéreo de carga juega un rol clave en el comercio internacional por su capacidad de conectar mercados de forma rápida y fiable, además de facilitar el traslado de productos de alto valor y sensibles. Aún con sus bondades, solo el 1% de toda la mercancía que se moviliza a nivel global es transportada por aerolíneas de carga. Pese a que la cifra es mínima en comparación con la carga que se traslada en otro tipo de transporte como el marítimo, el volumen de carga que viaja en avión representa el 35% del valor total de las mercancías que se movilizan alrededor del mundo.
Las aerolíneas de carga en América Latina y el Caribe (ALC) son responsables de transportar gran parte de estos productos a nivel intrarregional e internacional. Y aunque la pandemia tuvo un impacto severo en el transporte de carga aérea de la región, generando una caída de 43.8% en la capacidad de carga desde y hacia ALC en 2022 (comparado con 2021), las aerolíneas latinas se han mantenido activas.
Después de las interrupciones en aeropuertos por la pandemia, la oferta limitada de vuelos y el impacto severo que ocasionaron las medidas sanitarias en el sector aéreo, la crisis económica, y la reducción en la capacidad de transporte en las bodega de aeronaves de pasajeros, las aerolíneas de carga en América Latina tuvieron un desempeño positivo. Tan solo en 2021, el transporte de carga aérea tuvo una recuperación interanual de 20.7%, según datos de la Official Airline Guide (OAG).
En 2022, el panorama para el sector fue más alentador. Ese mismo año, en Latinoamérica se transportó 19.6% más carga aérea que en 2021, y el desempeño que tuvo la industria fue más sólido en todas las regiones, de acuerdo con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Actualmente la oferta de capacidad de carga aérea en ALC se ubica mayoritariamente en servicios internacionales.
Las aerolíneas más activas en Latam
En cuanto a la oferta de vuelos con capacidad de carga en servicios domésticos, tuvo un incremento significativo pasando del 24% en 2011 a 35% en 2021. Esto fue impulsado por las principales aerolíneas de Brasil y México (LATAM, Gol, Volaris, Azul, Aeroméxico y Viva Aerobus), a raíz de que empezaron a implementar servicios mixtos con vuelos de carga y pasajeros. Tanto México como Brasil concentran el 79% de la carga aérea doméstica que se mueve en ALC.
Por otra parte, la capacidad de carga internacional en ALC en 2021 fue de 41,007m ATKs siendo México, Brasil, Colombia, Chile, Panamá, Argentina, Perú, República Dominicana, Ecuador y Costa Rica, los principales países con mayor capacidad de carga internacional (en ese orden) de acuerdo con cifras de la OAG.
La Ciudad de México, Sao Paulo, Ciudad de Panamá, Santiago de Chile, Cancún, Bogotá, Lima, Buenos Aires, Guadalajara y Quito, son las 10 ciudades con mayor oferta de capacidad de carga internacional. En conjunto concentran el 69% de la capacidad de carga internacional que sale desde ALC.
Pero, ¿cuáles son las aerolíneas más activas en la región en cuanto al transporte de mercancías? A continuación te presentamos las principales aerolíneas que transportan más carga desde y hacia América Latina, junto con el porcentaje de la carga que mueven del total que entra y sale del continente.
Es importante mencionar que el ranking incluye aerolíneas latinas y extranjeras, dado que se consideran aquellas que movilizan la carga desde y hacia Latinoamérica. También se encuentran compañías aéreas que su principal línea de negocio son vuelos de pasajeros. Sin embargo, algunas optaron por utilizar las bodegas de sus aviones para mover carga y así ampliar su capacidad para el traslado de mercancías.
Se tomó en cuenta la actividad que tuvieron durante 2021. Tomamos como referencia estadísticas de la OAG y el estudio “El transporte de carga aérea en América Latina y el Caribe” realizado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Los productos que le dan la vuelta al mundo
¿Qué tipo de carga movilizan las aerolíneas más activas en Latinoamérica? Aquí te dejamos una lista de las importaciones y exportaciones que se mueven vía aérea, según datos de The United Nations Comtrade.
Exportaciones
- Perlas naturales
- Equipos electrónicos, audiovisuales y fotográficos
- Artículos para el hogar y oficina (excepto productos audiovisuales)
- Plantas, frutas, vegetales y semillas
- Productos farmacéuticos
- Equipo médico
- Ropa, materiales de vestir, calzado y accesorios
- Aeronaves y piezas
- Automotor y productos relacionados
- Carne, pescado, mariscos, leche, productos lácteos, huevos y aves
- Cosméticos, productos de limpieza y productos manufacturados diversos
- Muebles para el hogar
- Película y materiales impresos
- Cereales y productos de panadería
- Artículos de exteriores y recreativos
- Tabaco
- Relojes y piezas
- Preparaciones comestibles diversas
- Café, té y productos relacionados
- Grasas y aceites
Importaciones
- Productos farmacéuticos
- Equipo electrónico, audiovisual y fotográfico
- Artículos para el hogar y oficina
- Ropa, materiales de vestir, calzado y accesorios
- Aeronaves y piezas
- Joyería (perlas naturales)
- Equipo médico
- Cosméticos, productos de limpieza y productos manufacturados diversos
- Automotor y productos relacionados
- Relojes y piezas
- Película y materiales impresos
- Carne, pescado, mariscos, leche, productos lácteos, huevos y aves
- Plantas, frutas, vegetales y semillas
- Muebles para el hogar
- Preparaciones comestibles diversas
- Artículos de exteriores y recreativos
- Cereales y productos de panadería
- Grasas y aceites
- Café, té y productos relacionados
- Tabaco
Se espera que durante 2023 la industria del transporte de carga aérea continúe con un ritmo de crecimiento positivo, y que aumente tanto el volumen de carga que se traslada como la oferta en la capacidad de carga de las aerolíneas. Te invitamos a seguir pendiente de las redes sociales y el blog de Logikoss para que te mantengas al día de los acontecimientos más importantes en la industria logística y el transporte de carga aérea.
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